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临沂红盾信息网:CR-V:别人家的孩子,老拿第一还很努力

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日前,由J.D.Power君迪、优信等机构联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中,东风Honda的CR-V以三年期62.1%的保值率再度蝉联紧凑型SUV保值率第一名。


本田几乎囊括了报告中各个细分市场的第一名,比如说XR-V荣获小型SUV保值率的第一名,CR-V有如此表现在我的意料之中,更让我吃惊的是,CR-V领先优势在进一步扩大,第二名的保值率为60.5%,第三名开始就低于60%了,在保值率前10强的紧凑型SUV中,有9台是日系车,“日系保值率高”的说法还真不是吹的,CR-V则是日系SUV的带头大哥。


在保值率排名前十的紧凑型SUV中,有9款是日系车,排名第一的CR-V堪称是带头大哥。

保值率高也说明其受欢迎程度,保有量巨大,CR-V在全球各地的街头都可以看见。
作为本田的全球战略车型,CR-V自1995年诞生以来,全球累计销量达1100万辆,相当于每一分钟就卖出一辆CR-V,为全球最受欢迎的SUV之一,在刚刚过去的2019年,全球卖出81.87万辆。
2019年,CR-V在全球卖出81.87万辆,其中中国市场贡献20多万台。
CR-V 2004年开始在中国国产,不仅开启了城市SUV这一新细分市场,更创下连续5年蝉联细分销量冠军,至今累计销量达到200万辆,成为保有量最大的合资SUV,2019年又卖出了20多万辆。
毫无疑问,CR-V就是那个家长嘴里常常念叨的“别人家的孩子”,当然也是“学霸”。关键这个学霸还很努力,比如说率先开创混动SUV市场,将插混SUV发扬光大。
燃油版CR-V:各项冠军拿到手软
如果说过去十多年,CR-V靠的是全面产品力和深厚的市场口碑傲视群雄的话,那么在增量市场转向存量市场,竞争对手层出不穷的当下,CR-V又如何持续保鲜?
当然还是要靠创新,不断进化的产品力以及先进的技术加持,CR-V从燃油版、混动再到插混,只有不断满足用户需求也才能持续获得消费者的青睐。
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