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高铁南延定案 屏东住民4点狂批

admin 社会 2019-10-01 10 0
轻台米塔来袭 国道7路段实施强风管制

轻台米塔来袭,交通部高公局表示,将针对高架路段,包括A级路段国道1号汐五高架、五杨高架、373K以南至高雄港连络道、国道3号高屏溪桥以南及国道5号头城至苏澳;B级路段国道3号香山至快


行政院长苏贞昌日前至屏东观察时,未审先判高铁将南延,并暗示左营案可行性最高,交通部27日召开审查会,不意外埠挑选采纳左营案,经费预估554亿元,最快2029岁尾通车。不过此政策好像不大得民心,有公众在11日于公共政策网路介入平台提案,请求住手南延高铁,并将经费用于改良台铁体质,现在已有783个附议,另有屏东人言传身教提四大阻挡缘由。

交通部27日下昼举办高铁延长屏东审查会,点头选定呼声最高的左营案,从左营经燕巢到达屏东六块厝站,高雄市不再设站。但是外界对此指摘均多。

淡江大学运输治理系副教授罗孝贤以为,政府拿不出足以压服社会的数据,就急着把高铁拉到屏东,显然是政治考量而非专业考量,政策买票的企图相称显著。铁道学会也担心,高铁建立只会加快年轻人北漂,对该地生长恐无协助。

少吃海鲜还痛风...这2种常见饮品是元凶

有痛风患者平常已经对海鲜、内脏等高嘌呤食物禁口,但却还是会发作,对此,医生指出,患者虽然少吃高嘌呤食物,但却狂喝含糖果汁、啤酒,延缓尿酸代谢,才进而引发痛风症状。

不只专家学者,连平常公众对此政策也多不认同,有公众在11日于公共政策网路介入平台提案,该提案指出,前几年各县市增建机场,屏东也跟进,终究仍因客流量不足而停飞,担心高铁屏东站会重蹈覆彻,且高雄到屏东半小时就有一班台铁列车,车程仅25分钟,只比高铁多10几分钟,该案指出,政府应将经费用于改良台铁营运,将台铁质量提升至靠近高铁,让全台都能得利。

有屏东人言传身教,提出四大不赞成论点,包含屏东农人多,乡民不会情愿消费2000元搭乘高铁,也不会有游客至六块厝旅行;工程耗资高达百亿元,完工后能够没法接纳利润;屏东高龄者多、偏乡医疗与教诲资本短缺,这些议题都比交通更主要;地皮征收恐有争议,届时县府又得动用资本处理。

有网友以为,高铁再增一站,不只沦为慢铁,也浪费资本与款项,政府不该为了政治好处害了国度生长;另有人说,要消费十余年建立高达百亿的路段,游客削减的车程也仅10几分钟,不如将经费用于增添或改良台铁班次,也可强化高雄捷运,痛批行政院是「政策买票」。


原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190929001340-260405
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